Firwat ass BYD Blade Batterie elo e waarmt Thema
Dem BYD seng "Blade Batterie", déi scho laang an der Industrie staark diskutéiert gouf, huet endlech säi richtegt Erscheinungsbild enthüllt.
Vläicht viru kuerzem hunn vill Leit d'Wuert "Blade Batterie" héieren, awer vläicht net ganz vertraut mat deem, also haut wäerte mir d'"Blade Batterie" am Detail erklären.
Wien éischt d'Blade Batterie proposéiert
BYD President Wang Chuanfu ugekënnegt datt BYD "Blade Batterie" (eng nei Generatioun vu Lithium Eisen phosphate Akkuen) Mass Produktioun an Chongqing Fabréck am Mäerz dëst Joer ufänken wäert, an am Juni opgezielt an der Han EV Déi éischte Kéier ze droen. Dunn huet BYD nach eng Kéier d'Schlagzeilen vun den Automotive a souguer finanzielle Sektioune vu grousse Medienplattformen getraff.
Firwat Blade Batterie
D'Bladebatterie gëtt vum BYD den 29. Mäerz 2020 verëffentlecht. Säi vollen Numm ass Blade Typ Lithium Eisenphosphat Batterie, och bekannt als "Super Lithium Eisen Phosphat Batterie". D'Batterie benotzt Lithium Eisenphosphattechnologie, gëtt als éischt mam BYD "Han" Modell ausgestatt.
Tatsächlech ass d'"Blade Batterie" eng nei Generatioun vu Lithium Eisenphosphat Batterie, déi viru kuerzem vum BYD verëffentlecht gouf, tatsächlech ass BYD op d'Entwécklung vum "Super Lithium Eisenphosphat" konzentréiert duerch vill Joer Fuerschung, vläicht hofft den Hiersteller datt duerch e schaarfen a relativ figurativen Numm, méi Opmierksamkeet an Afloss ze kréien.
Blade Batterie Struktur Diagramm
Am Verglach mat der viregter Lithium-Eisenphosphatbatterie vum BYD ass de Schlëssel vun der "Bladebatterie" ouni de Modul gemaach, direkt an de Batteriepack integréiert (dh CTP Technologie), doduerch d'Integratiounseffizienz wesentlech verbessert.
Awer tatsächlech ass BYD net deen éischte Fabrikant deen CPT Technologie benotzt. Als weltgréisste installéiert Muecht Batterie Hiersteller, Ningde Times benotzt CPT Technologie virun BYD. am September 2019 huet Ningde Times dës Technologie op der Frankfurter Motor Show demonstréiert.
Tesla, Ningde Times, BYD an Hive Energy, hunn ugefaang ze entwéckelen an ugekënnegt datt se CTP-relatéierte Produkter masseg produzéieren, a Modul-manner Power-Batterie-Päck ginn d'Mainstream-Technologieroute.
Traditionell ternär Lithium Batterie Pack
De sougenannte Modul, ass Deel vun den zoustännegen Deeler e Modul bilden, kann och als Konzept vun Deeler Assemblée verstane ginn. An dësem Beräich vun Batterie Pak, eng Zuel vun Zellen, konduktiv Zeile, probéieren Unitéiten an e puer néideg strukturell Ënnerstëtzung Komponente sinn integréiert zesummen engem Modul ze Form, och e Modul genannt.
Ningde Times CPT Batterie Pak
De CPT (Zell zu Pack) ass déi direkt Integratioun vun Zellen an engem Batteriepack. Wéinst der Eliminatioun vun der Batterie Modul Assemblée Link, ass d'Zuel vun Batterie Pak Deeler vun 40% reduzéiert, de Volume Benotzen Taux vun CTP Batterie Pak ass vun 15% -20% erhéicht, an d'Produktioun Effizienz ass vun 50% erhéicht, wat d'Fabrikatiounskäschte vun der Batterie wesentlech reduzéiert.
Wéi iwwer d'Käschte vun der Blade Batterie
Apropos Käschten, Lithium Eisenphosphat Batterie selwer benotzt keng selten Metalle wéi Kobalt, d'Käschte sinn hire Virdeel. Et ass verstan datt den 2019 ternäre Lithium Batterie Zell Maart Offer op ongeféier 900 RMB / kW-h, während d'Offer vun Lithium Eisen phosphate Batterie Zellen op ongeféier 700 RMB / kW-h, op der Zukunft wäert opgezielt ginn Han zum Beispill, seng Gamme kann 605km erreechen, de Batterie Pack gëtt virausgesot méi wéi 80kW-h ze sinn, d'Benotzung vu Lithium Eisenphosphatbatterien kann op d'mannst 16.000 RMB (2355.3 USD) méi bëlleg sinn. Stellt Iech en anert neit Energie Gefier mam selwechte Präis a Gamme wéi BYD Han vir, de Batteriepack eleng huet e Präisvirdeel vun 20.000 RMB (2944.16 USD), also ass et kloer wat méi staark oder méi schwaach ass.
An Zukunft huet BYD Han EV zwou Versiounen: Single-Motor Versioun mat 163kW Muecht, 330N-m Biergspëtzten Dréimoment an 605km NEDC Beräich; Dual-Motor Versioun mat 200kW Kraaft, 350N-m maximal Dréimoment an 550km NEDC Gamme.
Den 12. August gëtt et gemellt datt d'Bladebatterie vum BYD un d'Tesla's Gigafactory Berlin geliwwert gouf, déi erwaart gëtt mat der Batterie Tesla Autoen aus der Linn Enn August bis Ufank September fréizäiteg ausgestatt ze ginn, während Tesla's Shanghai Gigafactory huet keng Pläng BYD Akkuen ze benotzen.
teslamag.de huet d'Authentizitéit vun der Noriicht bestätegt. De Model Y mat BYD-Batterien huet d'Typ Genehmegung vun der EU kritt, déi vum hollänneschen RDW (Hollänneschen Transportministère) den 1. Juli 2022 ausgezeechent gouf. Am Dokument gëtt den neie Model Y Typ 005 bezeechent, mat eng Batteriekapazitéit vu 55 kWh an enger Rei vu 440 km.
Wat sinn d'Virdeeler vun Blade Batterien
Méi sécher:An de leschte Joeren sinn elektresch Gefierer Sécherheetsaccidenter heefeg, an déi grouss Majoritéit vun hinnen sinn duerch Batteriebränn verursaacht. D'"Blade Batterie" kann als déi bescht Sécherheet am Maart gesot ginn. No BYD publizéiert Experimenter op Batterie Nagel Pénétratioun Test, kënne mir gesinn, datt "Blade Batterie" no penetréieren, Batterie Temperatur kann och tëscht 30-60 ℃ erhale bleiwen, dëst ass well de Blade Batterie Circuit laang ass, grouss Fläch a séier Hëtzt dissipation. Ouyang Minggao, en Akademiker vun der Chinesescher Akademie vun de Wëssenschaften, huet drop higewisen datt den Design vun der Bladebatterie et manner Hëtzt generéiert an d'Hëtzt méi séier opléist beim Kuerzschluss, an huet seng Leeschtung am "Nagelpenetratiounstest" als excellent bewäert.
Héich Energiedicht:Verglach mat ternary Lithium Akkuen, Lithium Eisen phosphate Akkuen si méi sécher an hunn eng méi Zyklus Liewen, mä virdrun an der Batterie Energie Dicht gouf Kapp gedréckt. Elo ass d'Bladebatterie wh / kg Dicht wéi déi viregt Generatioun vu Batterien, obwuel d'9% Erhéijung vun der wh / l Energiedicht, awer d'Erhéijung vu bis zu 50%. Dat ass, d'Batteriekapazitéit vun der "Blade Batterie" kann ëm 50% erhéicht ginn.
Laang Batterie Liewen:Laut Experimenter ass d'Batterie Opluedzäit méi wéi 4500 Mol méi wéi 4500 Mol, dh d'Batterieverfall ass manner wéi 20% no 4500 Mol Laden, d'Liewen ass méi wéi 3 Mol vun der ternärer Lithium Batterie, an déi gläichwäerteg Kilometerdauer vun der Blade Batterie kann iwwer 1,2 Millioune km.
Wéi eng gutt Aarbecht op der Uewerfläch vun der Kär Réibau, kille Plack, ieweschte an ënneschten Cover, Schacht, baffel an aner Komponente ze maachen d'Sécherheet Ufuerderunge vun Isolatioun, Hëtzt Isolatioun, Flam retardant, feierfest an treffen den Ufuerderunge vun automatiséiert Produktioun ? Et ass déi grouss Erausfuerderung a Verantwortung vun der Beschichtungsfabrik an der neier Period.
Post Zäit: Aug-18-2022
