Autosstossfänger kënnen allgemeng a Metallstossfänger a glasfaarweg verstäerkte Stolstossfänger opgedeelt ginn, hir Beschichtungstechnologie ass anescht.

(1) Beschichtung vu Metallstossstangen

Taucht mat engem Kottengduch usw. fir Uelegflecken ze entfernen, mat engem 60~70 Schleifduch fir Rost ze entfernen, a benotzt Drockloft, Handdicher an aner proppert schwiewend Stëbs.

SprëtzenE Primer mat enger Viskositéit vun 22-26s, H06-2 Eisenrout Epoxyprimer oder C06-l Eisenrout Alkoholprimer. De Primer LH bei 120℃ fir 24 Stonnen baken. D'Déckt ass 25-30µm. De Kitt mat Äschenalkyd-Kit ofschrauwen, bei 24 Stonnen oder 1,5 Stonnen bei 100℃ baken, dann mat 240~280 Waasser-Sandpapier schleifen bis d'Uewerfläch glat ass, wäschen an dréchnen. Déi éischt Uewerfläch mat schwaarzer Alkyd-Magnetfaarf mat enger Viskositéit vun 18~22s sprëtzen, bei Raumtemperatur fir 24 Stonnen oder 100℃ fir l Stonnen dréchnen loossen, dann d'Uewerfläch vum Film virsiichteg mat 280-320 Waasser-Sandpapier poléieren, propper schrubben an dréchnen. Déi zweet Deckschicht sprëtzen an 40~60 Minutte bei 80-100℃ fir 24 Stonnen dréchnen loossen. D'Ufuerderung firBeschichtungDe Film ass d'selwecht wéi dee vum Träger.

D'Prozedur fir d'Lackéierung vun engem Metallbuedem ass wéi follegt.

1)BasisBehandlungAls éischt d'Ueleg mat Kottenggarn-Pilzbenzin ewechhuelen, dann de Rost mat engem 60~70 Schmiergeltuch ewechhuelen, mat Drockloft bléien oder déi schwiewend Äsch mat enger Biischt botzen.

2)SprëtzkappprimerVerdënnt den H06-2 Eisenrout-Epoxyester-Primer oder den C06-1 Eisenrout-Alkyd-Primer op eng Viskositéit vun 22~26s a sprëtzt de Kotflügel gläichméisseg op der bannenzeger an baussenzeger Säit. De Lackfilm soll no der Trocknung 25~30µm déck sinn.

3)DréchnenSelbsttrocknung: 24 Stonnen bei normaler Temperatur, oder Epoxyesterprimer bei 120℃ Trocknung lh, Alkydprimer bei 100℃ Trocknung lh.

4) Kratzen KittMat groer Alkyd-Kit, kraazt a gläicht déi ongläich Plaz of, d'Déckt vun der Kitteschicht ass passend tëscht 0,5-1 mm.

5) DréchnenSelbstdréchnung bei Raumtemperatur fir 24 Stonnen oder Dréchnung bei 100 ℃ fir 5 Stonnen.

6) WaassermillenMat 240~280 Waasser-Sandpapier, kann den Kittdeel mat Waasser geschleeft ginn, ofwëschen, dréchnen oder bei niddreger Temperatur dréchnen.

7) Déi éischt Top Coat sprëtzenVerdënnt de schwaarzen Alkyd-Email op eng Viskositéit vun 18-22s, filtert a botzt, a sprëtzt eng Schicht gläichméisseg.

8) DréchnenSelbstdréchnung bei Raumtemperatur fir 24 Stonnen oder Dréchnung bei 100 ℃

9) WaasserschleifenMat 80~320 Waasser-Sandpapier, fir de Kittdeel mat Waasser ze schleifen, ofzewëschen, ze dréchnen oder bei niddreger Temperatur ze dréchnen.

10)Déi zweet Schicht sprëtzenVerdënnt de schwaarzen Alkyd-Email op eng Viskositéit vun 18~22s, a sprëtzt d'Front- an d'Nieweflächen gläichméisseg zesummen. Nom Sprëtzen soll de Film glat a glänzend sinn, an et däerfen keng Mängel wéi Leckage, Falten, Blasen, Flëssegkeeten, Faarfansammlungen an Ongereimtheeten optrieden.

11)DréchnenSelbstdréchnend fir 24 Stonnen oder 40-60 Minutten bei 80-100℃. Fir de Metallstossfänger unzesträichen, fir eng fëllend, hell, haart a staark Haftfilm ze kréien, ass et am beschten, mat enger Aminosaier-dréchnender Faarf unzesträichen, fir d'Qualitéit vun der Folie ze verbesseren; Fir Metallstossfänger, déi dringend montéiert musse ginn, kann eng Nitro-Emailbeschichtung benotzt ginn, fir d'Bauzäit ze verkierzen an d'Produktiounseffizienz ze verbesseren. Beim Sprëtzen vun der Deckschicht kënnen 2-3 Linnen kontinuéierlech gesprëtzt ginn, an déi lénks Säit kann nom Sprëtzen zesummegesat a benotzt ginn.

(2)Beschichtung vu FRPStossfänger

1)Entwachsung: FRP Stossfänger amProduktEntwachsung, d'Uewerfläch huet dacks eng Wachsschicht. Wann de Wachs net grëndlech ewechgeholl gëtt, beaflosst dat d'Adhäsioun vun der Beschichtung eescht, sou datt de Beschichtungsfilm bei engem haarde Kollisiouns (Fall) delaminéiert. Dofir muss de Wachs grëndlech ewechgeholl ginn, fir d'Qualitéit vun der Faarf ze garantéieren. Et ginn zwou Methoden fir d'Entwachsung: Wäschen mat waarmem Waasser a Wäschen mat Léisungsmëttel. Wann Dir waarmt Waasser fir d'Entwachsung benotzt, d'Wierkstéck 3-5 Minutten a waarmem Waasser bei 80-90℃ leeën. Nodeems de Wachs geschmolz a gewäsch ass, kann de Wachs ewechgeholl ginn, andeems en 2 bis 3 Minutten a waarmt Waasser bei 60-70℃ ënnergetaucht gëtt. Wann organescht Léisungsmëttel fir d'Entwachsung benotzt gëtt, kann d'Uewerfläch vum Werkstéck mat engem Schmiergeltuch Nr. 60~70 geschliffen ginn, an duerno kann de Wachs widderholl mat Xylol oder Banannewaasser gewäsch ginn.

2) Kratzen KittBenotzt Pervinylchlorid-Kitt oder Alkyd-Kitt fir déi ongläich Plaz flaach ze schrauwen. Wéinst der méi schneller Trocknung kann de Pervinylchlorid-Kitt kontinuéierlech geschrauwen a beschichtet ginn, bis en glat ass.

3) DréchnenDréchene Pervinylchlorid-Kitt fir 4~6 Stonnen, Alkyd-Kitt fir 24 Stonnen.

4)WaasserschleifenMat 260~300 Waasserschleifpabeier, d'fetteg Schicht no widderholltem Waasserschleifen glat ofwëschen, dréchen oder bei niddreger Temperatur dréchnen.

5)SprayprimerBenotzt als éischt C06-10 gro Alkyd-Zweikanal-Primer (Zweikanal-Schlämm) fir grëndlech a gläichméisseg ze réieren, an dann Xylol derbäiginn fir et op eng Viskositéit vun 22~26s ze verdënnen, an d'Uewerfläch gläichméisseg sprëtzen. D'Déckt vum Faarffilm beim Sprëtzen soll bestëmmt ginn andeems d'Sandmarken komplett ausgefëllt ginn.

6) Dréchneng: Selbsttrocknung 12 Stonnen oder 70~80 ℃ dréchen lh.

7) Delikat krazenBenotzt Vinylchlorid-Kitt oder Nitro-Kitt a gitt eng kleng Quantitéit Verdënnungsmëttel an de verdënnte Kitt derbäi. Kratzt a glätt d'Lächer an aner kleng Defekter séier. Wéi eng haart Rasur. Schraapt a beschichtet 2~3 Mol kontinuéierlech.

8) DréchnenDréchene Nitro-Kitt fir 1-2 Stonnen a Pervinylchlorid-Kitt fir 3-4 Stonnen.

9)WaasserschleifenSchleift d'Kittdeeler mat 280-320 Waasser-Sandpapier mat Waasser of, an dann mat 360 Waasser-Sandpapier, fir d'Kittdeeler an d'Uewerfläch vun der Faarffilm grëndlech mat Waasser ze schleifen, glat ze wëschen, widderholl ze dréchnen oder bei niddreger Temperatur ze dréchnen.

10)Déi éischt Deckschicht sprëtzen:

Verdënnt Perchlorethylen- oder Alkyd-Magnéitfaarf (schwaarz oder gro) op eng Viskositéit vun 18~22s a sprëtzt d'Innere an d'Aussensäit vum Werkstéck dënn a gläichméisseg.

11)Dréchnen:

Perchlorethylen-Faarf dréchent 4~6 Stonnen, Alkyd-Faarf dréchent 18-24 Stonnen.

12)Waassermëllechl:

Mam ale Waassersandpapier Nr. 360 oder Nr. 40 gëtt de Faarffilm gläichméisseg mat Waasser schleifend, schrubbend an dréchent.

13)Eng zweet Deckschicht opsprëtzen:

Perchlorethylen-Magnéitfaarf bis zu enger Viskositéit vun 16-18s, Alkyd-Magnéitfaarf bis zu enger Viskositéit vun 26~30s, den bannenzegen an baussenzege Stossfänger gläichméisseg zesumme sprëtzen, beim Sprëtzen sollt op déi passend Faarf opgepasst ginn. Wann den éischte Lack Perchlorethylen ass, kann de Lack entweder mat Vinylchlorid oder Alkydlack gesprëtzt ginn. Wann den éischte Lack Alkydlack ass, kann de Lack nëmme mat Alkydlack gesprëtzt ginn, net mat Vinylchloridlack.

(14)Dréchnen:

Perchlorethylen-Faarf dréchent 8-12 Stonnen, Alkyd-Faarf dréchent 48 Stonnen.

15) IInspektioun:

DenDe Faarffilm soll glat, glänzend, gutt Haftung, kee Schaumbildung, voll, hänkeg Flëssegkeet, ongläichméisseg Liichtfräisetzung, Falten, Ongereinheeten an aner Mängel hunn. De Sekundärfaarffilm soll glat an hell sinn, staark Haftung, kee offensichtleche Flëssegkeet, hänkeg Flëssegkeet, Ongereinheeten an aner Mängel hunn.

Wéi ee manner ausgëtt, wann ee Stossstangen nei lackéiere muss

Allgemeng gesot,wann de viischte Stossfänger vun engemAutoschwaarz gekratzt ass, heescht dat, datt de Kratzer méi eescht ass an d'Lack beschiedegt huet, an deem Fall muss nei gemoolt ginn, wann dëse Fall behandelt soll ginn. Et ass och néideg ze entscheeden, ob d'Lack nei gemoolt muss ginn oder net. Zum Beispill, wann d'Lackgréisst kleng ass, ass et ëmmer nach net néideg ze sprëtzen, mä nëmmen déi entspriechend Lackéierungsoperatioun duerchzeféieren, fir de Problem ze léisen. Hei ass, wéi mir schaffen, fir datt mir sou wéineg Sue wéi méiglech ausginn, fir de Problem vun der kraazender Lack ze léisen.

1. Néideg Tools: Schleifpabeier, Schwamm, Reparatur, Rakel, Faarfspray, Universalband, Inspektiounsprozess: Wann de Stossfänger rechtzäiteg fonnt ass, gitt aus dem Auto eraus fir déi genee Plaz ze kontrolléieren an dann de Reparaturplang auszeféieren. Zum Beispill, wéi eng Zort Schleifpabeier wëllt Dir schleifen, wéi eng Schicht muss geschleeft ginn, an wéi eng Eenheetlechkeet muss mat Spraylack ugestrach ginn? Schrëtt

2. Wäscht déi beschiedegt Wonn fir den nächste Schrëtt. D'Zäit, déi an dësem Prozess gebraucht gëtt, gëtt vum Grad vum Trauma bestëmmt an hänkt och dovun of, wéi Dir se schärft.

        3. Nach eng Kéier botzen: Dës Botzen ass och do fir Ongereimtheeten aus dem Schleifprozess ze entfernen, besser den nächste Schrëtt, de Schlammfëllungsprozess: wärend dem Schleifprozess soll d'Medikamentszousaz am léifsten gläichméisseg opgedroe ginn, net ze déck, awer iwwer d'Wonnpositioun eraus. Dëse Prozess ass och do fir d'konkav Uewerfläch ze flaachen an dann méi wéi zwou Stonne ze waarden, bis de Schlamm dréchent ass;

4. Weider poléieren: Bei dësem Poléieren gëtt 600 Stéck Schleifpabeier benotzt, awer och fir d'Front vun der Schlammaarmer Säit ze ginn. Bis d'Wonn op aner Faarwen glat ass, soss gëtt d'Sprayfaarf ganz schlecht. Dëse Prozess dauert manner wéi 10 Minutten fir erëm ze botzen: Dës Reinigung ass och fir déi verbleiwen Ongereinheeten an den éischte Schrëtt ze entfernen, dës Kéier einfach propper wäschen a waarden bis se dréchen sinn;

5. Benotzung vu Klebeband: fir den nächste Schrëtt beim Sprëtzfaarf virzebereeden an d'Kontaminatioun vun anere komplette Lackflächen ze vermeiden. Sprëtzfaarfprozess: Wann dëst Projet bal fäerdeg ass, muss d'Stoossstangfaarf gläichméisseg gesprëtzt ginn, am léifsten ouni Faarfënnerscheed. Schlussendlech waart bis d'Faarf dréchent ass, ier Dir Wachs fir d'Poléieren benotzt.